Жақында ІІМ басшысы Ерлан Тұрғымбаев самокаттар көлік жүретін жерге шығуға болмайтынын айтты. Сондай-ақ, құрылғылар қауіпсіздік құралдарымен жабдықталуы керек. Алайда қазір олардың иелері мен скутер жалдайтын компанияларды ешкім жазалап жатқан жоқ.
Тротуарларда самокат мінгендерден жаяу жүргіншілер, жолда жүргізушілер қорқады. Жыл басынан бері 14 жол апаты орын алды. Осылайша полиция ақыры шара қолдану керек екенін түсінді. 2019 жылы самокаттар скутермен теңестіріліп, оларға велосипед жолдарымен жүруге рұқсат етілді, ал олар болмаған кезде жолдың оң жағында. Бірақ бір апта бұрын ішкі істер министрі самокаттарға жолда орын жоқ деп мәлімдеді.
ҚР Ішкі істер министрі Ерлан Тұрғымбаев 80 км/сағ жылдамдыққа дейін жүретін самокаттар бар, дейді. Сонымен қатар, Қазақстан Республикасының қолданыстағы заңнамасына сәйкес, олар жол қозғалыс құралы болып есептелмейді. "Жол қозғалысы туралы" заң бойынша самокат деген көлік құралы жоқ.
Бүгінде электросамокаттармен жолдар мен трассаларда жүруге үзілді-кесілді тыйым салынады. Министрдің  мәлімдемесі электр самокаттарының көптеген иелерін таңғалдырған.
Феликс Фатихов бұл көлік түрін бірнеше жылдан бері қолданып келеді.
“Қазір ер адамның кәсіби құрылғысы бар, ол сағатына 70 шақырымға дейін жылдамдық көбейте алады. Алматылықтың айтуынша, мұндай құрылғылардың жүргізушілері өте жауапты және әрдайым арнайы жабдық киіп жүреді. Бірақ егер оларды тротуарларға шығарса, жағдай тіпті шиеленіседі.
“Тротуарларда жүріп, жолға шығуға тыйым салу сандырақ сияқты. Неге  велосипедтер оң жақта жүре алады, ал самокат жүре алады? Яғни, бұған дейін билік жолдар арқылы жүру керек деп айтқан, бірақ қазір олар оған тыйым салғысы келеді”, – дейді Феликс Фатихов.
Шенеуніктер жаңа тыйымдарды түсіндіруге асықпайды.  Егер жолда жүруге болмаса онда оны полиция қадағалауы қажет. Бірақ тәртіп сақшылары самокат мінген адамды қалай қуып жетеді және ең бастысы, оларды қалай жазалайды? Сарапшылар қатаң айыппұл жүйесін әзірлеуді ұсынады.
Айыппұлды сағатына 40 шақырымнан  жылдамдық асырғаны үшін салу керек деп санайды.
"Жалпы жол" жол қозғалысы қауіпсіздігі қауымдастығының басшысы Арсен Шакуов оларды бақылау қиын болады, дейді.
“Оларды жауапқа тарту мүмкін емес, өйткені олар мемлекеттік нөмірсіз жүреді. Тиісінше, олар камераларда тіркелмейді. Ал полицей оны қалай тоқтатады, олар адамға не істей алады? Азамат куәлігін алып жүрмеуіне құқығы бар, ал жүргізуші куәлігінің оларға қажеті жоқ. Полицияның қадағалауын күшейту керек. Егер қандай да бір заңдар болса, онда айыппұл да болады”, – дейді ол.
Самокаттарды жалға беру компаниясының операциялық директоры Максим Заикин шектеулерді енгізуге ерте, өйткені нарықтың өсуіне мүмкіндік беру керек деп есептеді.
 Олар самокаттардың жолдарда жүруіне мүлдем тыйым салғысы келеді, ал олай болса, бұл самока айдағандарды жаяу жүргіншілер аймағына шығару дегенді білдіреді. Жаяу жүргіншілер де көп мөлшерде самокат айдағандардың пайда болуына дайын емес. Жол шетінде айдайтындай болу керек”, – дейді ол.